澳门太阳娱乐集团官网纯电动车续航里程只是“

来源:http://www.gdhfd.com 作者:澳门太阳娱乐集团官网 人气:193 发布时间:2019-05-26
摘要:回答: 续航300公里“只是理论值” 不知道这样回答是否对你有帮助,有帮助的话点个赞呗。 北京消费者冯先生购买了一辆腾势纯电动汽车。厂家在广告中宣称有300公里续航里程。3月的

回答:

续航300公里“只是理论值”

不知道这样回答是否对你有帮助,有帮助的话点个赞呗。

北京消费者冯先生购买了一辆腾势纯电动汽车。厂家在广告中宣称有300公里续航里程。3月的一天,在户外3摄氏度左右的温度中,冯先生驱车从市区前往郊区游玩。在开暖风空调的情况下,这辆车耗尽几乎所有电量,续航里程仅为200公里。在最后30公里,为了不让电池电量耗尽,汽车几乎只能以50公里左右的时速行驶。

谢谢悟空邀请。

冯先生与其他车友交流发现,自己的遭遇并非偶然。北京多位新能源车出租车司机告诉记者,北汽EV200新能源车宣传称能跑200公里,但冬天实际上也就能跑120-140公里,遇到堵车耗电量还会猛增。每天拉活时都提心吊胆,担心半路没电了。

冬天比夏天要费电些,因为冬天是用ptc发热体制热,功率高一些,夏天用压缩机制冷,功率会低一点。

近日,记者从消费者权益保护等机构了解到,涉及新能源汽车特别是纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。

哥哥,你这个问题也太难了吧,首先300公里续航的电动汽车,它的电池是多少瓦数的,然后它配的车用空调是多大瓦数的,然后才能同等换算出来,所以你问的这个问题,没有明确的答案的,希望我的回答你能满意,谢谢!

浙江省消费者权益保护委员会汽车消费维权专业委员会委员汪英来介绍,目前,新能源纯电动汽车在冬季与其他季节巡航里程相差甚远。不少车在夏天能开到厂家宣称的公里数,但由于动力电池在冬天具有电量减小的特性,因此,消费者在实际使用当中很难达到工况续航里程、等速续航里程等测试数值。

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作为纯电动汽车的唯一动力来源,电池的实际续航里程直接影响着车主们的上路行驶。然而,随着新能源汽车保有量的不断增加,汽车质量缺陷也逐渐暴露出来。其中,电池的续航里程问题尤为突出。

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根据公安部的数据,2015年,我国纯电动汽车保有量为33.2万辆,比2014年增长3倍多。与此同时,北京市消费者协会下属机构接到了全国各地电动汽车消费者的多起投诉。这些投诉的主要问题包括:电池容量虚标、续航里程“虚高”、漏电、多次充不上电等。有消费者反映,汽车电路设计有问题,车停放三天整车就没电了。

人家都关心电动车都是续航里程你却关心能用多久空调?你意思买电动车没打算当车用只打算当固定房车用吗

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