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冲刺总目标!俩大块头同时出坞!
来源:澳门新葡8455最新网站     日期:2021-11-18    字体:【大】【中】【小】

  近日,中国船舶江南造船99000立方米B型舱超大型液化乙烷运输船(VLEC)、15000TEU超大型集装箱船同时出坞。


99000立方米B型舱VLEC

  99000立方米B型舱VLEC是江南造船为浦银金融租赁股份有限公司建造的,该型船专为液化乙烷的长途运输而设计,此外还能运载其它液化气体货物如乙烯、丙烷和丁烷等,其围护系统最低承载温度可低至零下104度。

  不同于以往84000立方米、86000立方米,该船对于装载运输货物的B型舱,采用板式绝缘,对标常规的喷泡式绝缘,其明火作业的安全保障尤为重要。为此,建造团队投入了更多的人力,确保单罐责任落实到个人,在各个环节中严把质量关。

  对比首制船,该艘船坞内周期缩短了30%,为后期按时出坞,争取了有利条件。该船未来投入航运市场,将成为目前世界上最大的运输乙烷/乙烯运输船。

15000TEU超大型集装箱船

  15000TEU集装箱船是江南造船为法国达飞建造的系列船中的最后一艘。该型船是采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船,以LNG为主要燃料,配备了澳门新葡8455最新网站自有品牌WinGD双燃料主机。

  该船在船坞建造过程中,由于台风、雷电等恶劣天气的原因,结构和涂装的进度受到了很大的影响。此外,外协分段的脱期到厂,给本来就紧张的周期带来严重影响。为实现按期出坞的目标,公司各部门勠力同心,按照一个区域完整一个区域交涂的原则努力加班拼抢工,至11月13日顺利达到出坞状态,并开始加压载水。

  目前,该船上建房间区域完整性高,以层为单位分区域进行完整性施工。3层达到完工状态,围壁板完整7层,室内室外达到亮灯、雷达可通电的状态,出坞状态为15000系列船中最优。



| 来   源:江南造船
| 责   编:王   琦
| 校   对:高红梅
| 审   核:项   丽/甘丰录